Autobuses OCC: Horarios, Boletos, Tarifas, Teléfonos

Aquí te contamos todo lo que tienes que saber sobre Autobuses OCC (Ómnibus Cristobal Colón), horarios, destinos, boletos, rutas, agencias, teléfonos y más.

Ómnibus Cristobal Colón es una empresa mexicana de autotransporte de pasajeros con sede en la Ciudad de México, actualmente forma parte del grupo Mobility ADO. Es una sociedad anónima de capital variable.

Índice
  1. Horarios de Autobuses OCC
  2. Historia de Ómnibus Cristobal Colón
  3. Flota de autobuses Cristobal Colón
  4. Imágenes
  5. Contacto con Autobuses Cristobal Colón

Horarios de Autobuses OCC

OrigenDestinoHorarios de SalidaDuraciónPrecio
San Cristobal de las CasasTuxtla Gutiérrez5:30 AM - 5:45 AM - 6:30 AM 7:00 AM - 7:30 AM - 8:00 AM 9:30 AM - 10:00 AM - 10:30 AM 11:20 AM - 11:30 AM - 11:40 AM 12:00 AM - 1:20 PM - 2:15 PM 2:20 PM - 3:00 PM - 3:30 PM 4:00 PM - 4:30 PM - 4:55 PM 5:20 PM - 5:35 PM - 6:30 PM 7:00 PM - 7:15 PM - 7:30 PM 7:50 PM - 8:00 PM - 9:00 PM 9:20 PM - 9:50 PM - 10:05 PM 10:15 PM - 11:05 PM1 hrs 15 min$58 MXN
Ciudad de MéxicoPuebla10:30 PM2 hrs 15 min$272 MXN
Ciudad de MéxicoOaxaca de Juárez12:39 AM - 10:30 PM - 11:59 PM5 hrs 0 min$876 MXN
Tuxtla GutiérrezPuebla11:59 PM11 hrs 10 min$1,560 MXN
Ciudad de MéxicoTuxtla Gutiérrez7:31 AM - 9:31 AM - 11:31 AM 1:00 PM - 2:30 PM - 2:31 PM 4:30 PM - 4:31 PM - 5:31 PM 6:00 PM - 10:30 PM - 10:31 PM13 hrs 25 min$1,560 MXN
PueblaTuxtla Gutiérrez4:15 PM - 6:00 PM11 hrs 10 min$1,560 MXN
Tuxtla GutiérrezCiudad de México11:59 PM14 hrs 40 min$1,560 MXN

Referencia: Horarios extraídos desde el portal reservamos el 3/1/24 y sujetos a modificaciones.

 

 

Historia de Ómnibus Cristobal Colón

OCC fue fundada en 1930 y su área de operación es en el sureste de México, brindando servicio de transportación terrestre.

Antecedentes

Al finalizar la revolución mexicana en el periodo presidencial de Álvaro Obregón, se otorgaron las primeras concesiones para prestar servicio de transporte foráneo de pasajeros. Entre las primeras 5 empresas pioneras del autotransporte es CRISTOBAL COLÓN.

Su primer antecedente que se tiene es para el año 1930 con la formación de la Unión de Propietarios de Autotransportes México Coautla Cuernavaca, la cual operaba con autobuses de la marca REO.

En 1935 la empresa cambia su registro por primera clase, al cual se le denominó "Sindicato de Propietarios Autos Pulma Flecha Roja". La segunda clase se le denominó "Sindicato de Propietarios Autocamiones Flecha Roja". Recorrían las ciudades de Coautla y Xucar, de Matamoros, Oaxaca y poblados aledaños.

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Para febrero de 1948 se integró la terminal en la calzada México Puebla número 38, hoy la llamada Calzada Ignacio Zaragoza. Esta terminal funcionó 32 años hasta que se reubicó en la terminal TAPO.

En 1950 la organización cambia nuevamente su razón social para "Autobuses México Coautla Matamoros y anexa Flecha Roja", fijando su domicilio en la ciudad de Coautla, Morelos. En el mismo año se adquirieron los derechos de la Sociedad de Autobuses del Sureste, empresa que recorría la ruta México-Río Frío-Puebla-Matamoros-Oaxaca y la carretera Panamericana.

Sus autobuses eran conocidos como "la Pinta", "La Niña" y la "Santa María", como los tres barcos de Cristóbal Colón y es por eso que se le denominó así.

En 1954 esta línea también se trasladó a la terminal de Ignacio Zaragoza. En ese mismo año se quedó consolidada como "Autobuses del Sureste". Poco tiempo después adquirieron la Sociedad Cooperativa Díaz Ordaz, que en 1975 se transformó en "Autobuses Golfo Pacífico", con la ruta Oaxaca-Salina Cruz y Coatzacoalcos-Veracruz. A finales de 1954, el Grupo adquirió acciones y derechos de la Sociedad Cooperativa del Sureste Cristóbal Colón. A los autobuses que recorrían esa ruta se les conocía como "Pericos".

En 1955, las líneas Flecha Roja, Autobuses del Sureste y la Sociedad Cooperativa Cristóbal Colón unieron, combinaron y coordinaron sus equipos, rutas y horarios a fin de ofrecer un mejor servicio al público usuario.

Cada una de estas líneas conservó su autonomía jurídica y administrativa hasta diciembre de 1964, año en el que se decidieron fusionarse las tres empresas para formar lo que hoy conocemos como "Omnibus Cristóbal Colón C.A.D.C.B.".

Durante esos casi 40 años de la evolución de las líneas se forjó con sudor y determinación cada viaje que era una aventura donde los transportistas hacían prácticamente todo para llegar a sus destinos y complacer al pasaje.

Década de los 70s

En 1970, el grupo adquirió la "Unión de Propietarios de Camioneros del Istmo", donde el activo más importante que se obtuvo fueron los permisos para explotar las rutas del sureste, con lo que Omnibus Cristóbal Colón se había arraigado en el sureste mexicano, en los estados de Oaxaca, Chiapas, Puebla, Villahermosa, Veracruz y Yucatán.

En 1973 se compró un terreno ubicado en la Colonia Panticlan, distrito federal, donde actualmente funciona como infraestructura de sus talleres.

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En 1976 se realizó un intercambio de acciones y derechos con la empresa ADO, originando varios convenios. Con este convenio Cristóbal Colón podía desplazar sus corridas por Córdoba y Hado, dentro de Oaxaca.

A principios de 1988, el grupo de socios de ADO decidió aumentar su participación en Colón, por lo que aplicaron nuevas políticas de administración y hubo cambios importantes orientados a la superación de la constante empresa.

En el año 1990, Omnibus Cristóbal Colón daba servicios de primera clase cubriendo del mercado debido a las exigencias de su público y con el objetivo de atraer otro segmento de mercado más emergente.

Década 90: Servicio Plus

Se creó en julio de ese mismo año, el servicio diferenciado "Plus", considerado como de semilujo y ofreciendo una mejor opción y confort.

Flota de autobuses Cristobal Colón

En 1993 las prioridades de la empresa se orientaron a la sustitución de equipo. La nueva tecnología se hacía presente en Colón al adquirir autobuses "Mercedes-Benz". Inicialmente estas sustituyeron las unidades de la División Tasqueña. Posteriormente, de manera paulatina cambiaron los "Dino Olímpico" y los "Avante" por estos Mercedes. Su otro objetivo fue ampliar el parque vehicular de "Plus" y "Maya de Oro" con autobuses también Mercedes-Benz o 371.

La evolución del servicio consolidado como miembros del grupo ADO, el servicio Plus y Maya de Oro fueron unificados con ADO GL. Hoy en día, Omnibus Cristóbal Colón forma parte del grupo Mobility ADO, con dos líneas Omnibus Cristóbal Colón para un servicio de primera clase y Cristóbal Colón para servicios especial económico este enfocado en los comerciantes del sureste.

Imágenes

Contacto con Autobuses Cristobal Colón

Las vías de contacto con Ómnibus Cristobal Colón son las siguientes:

 

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