Estrella Roja: Horarios, Boletos, Tarifas, Teléfonos

Aquí te contamos todo lo que tienes que saber sobre Estrella Roja, horarios, destinos, boletos, rutas, agencias, teléfonos y más.

Índice
  1. Contacto
  2. Horarios de Autobuses Estrella Roja
  3. Servicios de autobuses Estrella Roja
  4. Historia de Estrella Roja México
  5. Video Institucional
  6. Imágenes

Contacto

Horarios de Autobuses Estrella Roja

RutaTipo de servicioPrecioHorarios
Puebla (Central CAPU) a Ciudad de México (Central Norte)Primera$220.0005:20 06:40 08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
Ciudad de México (Aeropuerto) a Puebla (Terminal 4 Poniente)Ejecutivo$300.0001:00 03:00 05:00 06:00 06:30 07:00 08:00 08:40 09:20 09:40 10:20 10:40 11:20 11:40 12:00 12:40 13:00 13:20 13:50 14:05 14:20 14:50 16:00 16:20 17:00 17:20 17:40 18:20 18:40 19:00 19:40 20:00 20:20 20:40 22:20 22:40 23:00 23:40 23:55
Puebla (Centro Sur) a Ciudad de México (Central TAPO)Primera$210.0005:30 06:30 07:30
Ciudad de México (Central Sur Taxqueña) a Puebla (Central CAPU)Primera$220.0006:05 07:45 09:05 10:25 11:45 12:55 13:55 14:55 15:55 17:05 18:25 19:45 21:05

Servicios de autobuses Estrella Roja

  • Asientos reclinables.
  • Aire acondicionado.
  • Cinturones de seguridad
  • Conexiones eléctricas.
  • Usb
  • Portaequipaje.
  • Baños

Historia de Estrella Roja México

La iniciativa de Estrella Roja es autorizada a funcionar por las autoridades el 9 de mayo de 1945, bajo el nombre de "Sociedad Cooperativa México Pueblo Estrella Roja Sociedad Cooperativa Limitada", encabezada por los hermanos Morán.

Inician sus operaciones el día 18 de mayo de 1945 con servicio de transporte de pasajeros entre la capital poblana y la ciudad de mexico. Si bien ya otras líneas surgidas con anterioridad ofrecían viajes entre estas dos ciudades, al extender sus rutas habían dejado a Puebla como un punto intermedio, y a los pasajeros a expensas de que de servicio tuviera asientos disponibles a su paso.

Así la línea tiene como finalidad atender al público y no tener que depender de las corridas llamadas "de paso".

Las primeras 20 unidades sirven exclusivamente el trayecto que enlazan la capital del país con la del Estado de Puebla. Inicialmente operaron con unidades "International" probablemente con motor a gasolina.

Para 1952 el parque vehicular crece hasta las 43 unidades, integrando una vez más autobuses de la marca "Internacional" con características similares a los iniciales, pero con una nueva estética.

5 años más tarde en 1957 (junto al crecimiento del número de pasajeros) establecen una terminal acorde en Puebla, en el número 105 de la calle 5 Sur.

Para finales de los años 50 inicia la modernización de la flota adquiriendo unidades de la marca "Sultana".

Para 1966 el servicio por la autopista de Puebla rinde frutos y se incrementa el número de pasajeros, la flota crece hasta las 65 unidades.

El crecimiento hace necesaria una terminal de mayor tamaño en la ciudad de méxico y en 1968 se inauguran las instalaciones de la Avenida Fray Servando Teresa de Mier, punto estratégico en el centro y próximo a la zona comercial de la Merced.

Con el gran crecimiento de la demanda el número de autobuses de la empresa sube de 65 a 191.

En 1977 se cree el servicios directos México-Puebla y a partir de ese momento se cuenta con dos servicios:

  1. el directo méxico-puebla por autopista y
  2. el intermedio comparada sobre la ruta por la carretera federal.

En 1979 se mudan a su nueva sede en la Ciudad de México al inaugurarse la Terminal de autobuses de pasajeros y oriente mejor conocida como "tapó".

1985 marca una gran innovación para la empresa al ser ésta la primera línea de autobuses en implementar un servicio que conectará a los usuarios de autobús con un Aeropuerto, lanzando el "servicio expreso aeropuerto", desde su terminal de la calle 5 sur directo hasta el aeropuerto internacional de la ciudad de mexico.

A partir de ese momento la empresa no para de adecuar sus servicios, a fin de acercarse a las necesidades de su público. Empezando por la inauguración en 1988 de la Central de Autobuses de Puebla CAPU, y en 1991 aprovechando la desregulación del servicio de transporte de pasajeros inicia el servicio Pullman Primera y Pullman Plus.

En 1995 la flota de la empresa llega a 300 unidades.

En 1996 la terminal de la 4 poniente es ampliada y modernizada.

En 2002 inauguran una nueva terminal en San Martín Texmelucan.

En 2001 a solicitud del Gobierno del Estado inicia el servicio del tranvía turístico y en 2002 la División Turismo para viajes a puntos turísticos y renta de autobuses, que años más tarde se convertiría y consolidaría como la marca "turista" y el servicio de paquetería y envíos.

Hoy como grupo cuenta con 1850 colaboradores, así como una flota conformada por 200 unidades, en los servicios de lujo, primera, intermedio, servicio de paquetería, envíos y carga, transportes turísticos, urbanos y escolares y el servicio de rentas de autobuses, autos y camionetas con chofer entre otros.

Video Institucional

Imágenes

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