Flecha Roja: Horarios, Boletos, Tarifas, Teléfonos

Aquí te contamos todo lo que tienes que saber sobre Autobuses Flecha Roja, horarios, destinos, boletos, rutas, agencias, teléfonos y más.

Índice
  1. Horarios de Autobuses Flecha Roja
  2. Historia de Flecha Roja
  3. Imágenes
  4. Contacto

Horarios de Autobuses Flecha Roja

RutaTipo de servicioPrecioHorarios
Ciudad de México a TaxcoStandard$220.0008:30
Ciudad de México a TolucaStandard$65.0003:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00
Ciudad de México a TolucaStandard$85.0005:00 05:20 05:40 06:00 06:20 06:40 07:00 07:20 07:40 08:00 08:20 08:40 09:00 09:20 09:40 10:00 10:20 10:40 11:00 11:20 11:40 12:00 12:40 13:00 13:20 13:40 14:00 14:20 14:40 15:00 15:20 15:40 16:00 16:20 16:40 17:00 17:20 17:40 18:00 18:20 18:40 19:00 19:20 19:40 20:00 20:20 20:40 21:00 21:20 21:40
Toluca a QuerétaroStandard$249.004:55 5:55 6:55 8:10 9:30 10:50 12:10 13:30 14:50 16:10 17:30 19:40
Ixtapan a TaxcoStandard$185.0005:30 06:00 06:20 06:40 07:00 07:20 07:40 08:00 08:20 08:40 09:00 09:20 09:40 10:00 10:20 10:40 11:00 11:20 11:40 12:00 12:20 12:40 13:00 13:20 13:40 14:00 14:20 14:40 15:00 15:20 15:40 16:00 16:20 16:40 17:00 17:20 17:40 18:00 18:20 18:40 19:00 19:30 20:00

 

 

Historia de Flecha Roja

En 1923 los Señores Ladaverde, Morales, y Mejía unieron sus esfuerzos con otros autotransportistas de la región y con ellos dieron forma a la línea "México-Pachuca" que inició su recorrido hacia la capital de la republica y hacia otras poblaciones.

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Con el paso del tiempo empezaron a surgir los primeros talleres automotrices de la región; los operadores deben conocer de mecánica y mantenimiento para poder lidiar con caminos angostos, intensas lluvias y deslaves en cerros.

La empresa al igual que otras en la región adoptó el nombre complementario de "Flecha Roja".

Los autobuses empleados en los años 1940 y 1950 eran usualmente con carrocería modificada, para hacerlas más cómodas con plataformas "Ford" y "Chevrolet" como otras líneas mexicanas. Empleó los inconfundibles autobuses "Dinas" conocidos como "Olímpicos".

Al finalizar la década de los 1920, lo que hoy se conoce como carretera nacional méxico nuevo laredo solo estaba constituida por dos extremos pavimentados; el norte nuevo laredo, monterrey,  montemorelos, linares y el sur de méxico pachuca. Una vez unidos ambos extremos la organización dirigida por el Señor Landaverde formó una segunda línea la México-Pachuca, Zimapán, Valles.

Esta línea fue creada con el fin de cubrir destinos ubicados en la Sierra Gorda y la Huasteca Potosina. Por otro lado la línea Transportes del Norte que cubría desde Nuevo Laredo hasta Ciudad Valles San Luis Potosí inicio en 1935 con Flecha Roja un convenio de interconexión en Ciudad Valles.

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De esta manera el servicio completo en la carretera nacional era cubierto entre ambas líneas del autotransporte. Este convenio duró hasta principios de la década de 1940 para mediados de 1990.

La organización era dirigida por el Arquitecto Rodolfo, y por el Licenciado Ramón Landaverde y socios que conforman su mesa directiva, constituyendo la tercera generación de autotransportistas en esta empresa.

A mediados de la primera década del nuevo milenio fue vendido una parte de "Pachuca Actopan Ixmiquilpan Flecha Roja" al Grupo Valle del Mezquital, prácticamente el 50% de la empresa. Con el importe de esta venta capitalizaron su parte restante y empezaron a modernizar el equipo de transporte, que anteriormente consistía en viejos "Avantes", "Avante Plus", "Dorados" "Olimpicos y hasta un "Sultán".

En mayo del 2006 el Grupo Flecha Roja con 85 años de vida estaba formado por cuatro empresas:

  1. México-Pachuca
  2. Flecha Roja
  3. Mexico Zimapán Valles Flecha Roja
  4. Transportes gonzález

El arquitecto Rodolfo Landaverde Y Reyna ocupa la Presidencia General del Grupo Flecha Roja, mientras que de la presidencia de la línea Zimapán Valles estaba a cargo de Oto Martínez García. El grupo contaba con aproximadamente 400 unidades.

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Poco antes de concluir la primera década del nuevo milenio, la línea "Mexico Zimapán Valles Flecha Roja", fue vendida al Grupo IAMSA encabezado por la línea Ómnibus de México. Esta última operación significó que fue retirado casi el 40% del parque vehicular de la organización, salieron "Irizar PB", "Intercentury", "Century", y varios "Dina F11 y F12", que terminaban la mayoría en conexión algunos en "Futura" y algunos más parados en línea semi independientes como lo son "México tizayuca", "Autobuses Hidalgo" y "Verdes Premium" que que ahora es propiedad de Estrella Blanca, entre otras líneas.

Imágenes

Contacto

 

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