Transportes Frontera: Horarios, Boletos, Tarifas, Teléfonos

Aquí te contamos todo lo que tienes que saber sobre Transportes Frontera, una empresa fundada en el año 1938 con mucha historia en el país. Conocer los horarios, destinos, boletos, tarifas, terminales, rutas es imprescindible para viajar con la empresa.

Índice
  1. Horarios de Transportes Frontera
  2. ¿Cómo comprar boletos de Transportes Frontera?
  3. Historia de Transportes Frontera
    1. Flota de autobuses
  4. Imágenes de la empresa
  5. Contacto con Transportes Frontera

Horarios de Transportes Frontera

A continuación le ofrecemos un listado de las rutas más importantes para viajar en Transportes Frontera.

OrigenDestinoHorarios de salida:
San Luis PotosiAguascalientes14:00 16:00 17:00 19:00
AguascalientesSan Luis de Potosi15:00 17:00 21:00
Ciudad de MéxicoIxmiquilpan22:30
Monterrey San Pedro de las Colonias14:30 16:30 18:30 20:30 23:15
San pedro de las colonias Monterrey06:00 07:25 08:30 10:10 12:00 15:00 16:25 18:25 21:40 23:55

Referencia: Estos horarios han sido extraídos del sitio oficial el día 10/2/23 y pueden sufrir cambios o modificaciones.

 

 

¿Cómo comprar boletos de Transportes Frontera?

A continuación le explicamos paso a paso como adquirir los pasajes para viajar en Transportes Frontera.

Paso 1

Ingresa al sitio oficial para comprar boletos: https://transportesfrontera.com.mx/

Paso 2

A continuación ingresa los datos del viaje, esto es:

  • Origen
  • Destino
  • Fecha de salida
  • Regreso
  • Cantidad de pasajeros

Luego presiona en el botón "buscar".

Paso 3

A continuación el sistema le arrojará los resultados disponibles para viajar con la empresa.

Contará con una completa información entre la cual se incluye: 

  • Marca del autobus (pueden otorgar otros resultados pertenecientes al grupo que maneja la empresa)
  • Hora de salida
  • Hora de llegada
  • Duración del viaje
  • Asientos disponibles
  • Tarifa del boleto

Selecciona el viaje de tu preferencia presionando en "Elegir".

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Paso 4

Agrega los datos del cliente (nombre, apellido, correo, teléfono), y el nombre del pasajero.

A su vez se otorga un detalle del precio e itinerario del viaje.

Paso 5

Luego deberás seleccionar el asiento disponible para realizar el viaje.

Luego presiona en "continuar".

Paso 6

Para finalizar realiza el pago del boleto.

Los medios de pago habilitados son:

Recibirás una copia en formato pdf en tu casilla de correo electrónico.

Historia de Transportes Frontera

En Monterrey Nuevo León el 18 de septiembre de 1938 inicia actividades Transportes Fronteras Sociedad Cooperativa Limitada bajo la organización de Indalecio Santos Garza, Alfonso Gallegos y Juan Ríos, quienes al frente de un grupo de emprendedores inician los servicios de transporte de pasajeros entre monterrey y la fronteriza ciudad de Nuevo Laredo con cuatro unidades, muy probablemente chasis de carga adaptando les una carrocería de madera para obtener vehículos con capacidades de entre 12 a 20 pasajeros.

Muy pronto a principios de la década de 1940 aprovechando la carretera pavimentada abren rutas hacia el matamoros y reynosa, en la época en la que los EEUU se preparaban en marchas forzadas para una posible participación en la segunda guerra mundial, que finalmente ocurrió en diciembre de 1941 y que motivó el desplazamiento de mexicanos hacia el vecino país.

Razón por la cual se hizo muy activo el transporte de pasajeros hacia fronteriza y que benefició a la empresa creciendo explotada al principio con carrocerías producidas en el mismo monterrey por la empresa carrocerías aerodinámicas y posteriormente con autobuses de la marca río y wayne.

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Durante esa década que extienden sus servicios hasta ciudad vitoria y el importante puerto petrolero de tampico.

Para 1951 con el creciente tránsito de pasajeros en la región y una exitosa administración, transportes frontera alcanza una flotilla de 39 unidades con la adquisición de 10 autobuses "best in line air" unidades para 29 pasajeros, equipados con motor cummins hr, aire acondicionado y suspensión por cámaras de aire.

En 1952 los socios acuerdan el cambio de sociedad de la empresa de sociedad cooperativa limitada a sociedad anónima de capital variable.

En el año de 1953 transportes fronteras y autobuses blancos obtienen los permisos para la ruta México ciudad valles mante, ciudad victoria-monterrey para cuatro unidades, dos unidades para cada línea y se equipan con lo mejor de ese momento "autobuses fleximer clippers físicos para 37 pasajeros con motor cummins jb s 600 de 150 caballos de fuerza.

Flota de autobuses

El crecimiento y modernización de la flota en transportes frontera siempre fue una de las prioridades, así en diciembre de 1955 la empresa adquiere 15 autobuses ensamblados por tráilers de Monterrey Sociedad Anónima de capital variable. De estos, 3 eran "Dina Fiat", si de pocos es conocido que en un principio la paraestatal Dina no tenía la capacidad y los conocimientos para producir sus autobuses, por lo que fue Tráiler de Monterrey quien produjo los primeros "Dina Fiat 682 RN motor delantero Fiat 203 de 6 cilindros en línea".

Los otros eran "Sultana super imperial tm 37 7F, unidades para 37 pasajeros equipadas con el motor "general motors destroy diesel 6 71 y transmisión fuller de 5 velocidades con lo cual el total de la flota llegaba ya a 50.

Y contaban con oficinas en ciudad de méxico, monterrey, nuevo laredo, tampico, matamoros, mante, san luís potosí, y guadalajara.

En 1957 con la conclusión de la carretera nacional establece en el servicio méxico-nuevo laredo llamada vía corta pasando por saltillo y utilizando ese mismo tramo un poco después inicia en la ruta monterrey saltillo matehuala, san luis potosí, lagos de moreno, san juan de los lagos, tepatitlán, guadalajara.

La terminal en monterrey se encontraba en avenida colon 320 poniente, en lo que hoy es la Arena Coliseo y en 1965 trasladan su terminal a la Avenida Universidad 1200 Norte, para 1969 de manera definitiva, a la Central de Autobuses de Monterrey.

A inicios de la década de 1970 la empresa es adquirida por el grupo Estrella Blanca, lo que permite al grupo entrar a la región noreste cuyas rutas habían sido muy codiciadas. A partir de ese momento la marca ya no expande sus servicios de manera significativa, salvo con la toma de algunas rutas de empresas que el grupo absorbiendo en los siguientes años, como la monterrey saltillo y el grupo ómnibus de oriente.

En esa década llegan a transportes fronteras como a casi todas las líneas del país los autobuses DYN a 323 llamados Olímpicos, basados en el "flexible flex line" equipados con motor nitro diesel 8 de 71, transmisión fillers de cinco velocidades y contaban con 38 asientos, sanitario y aire acondicionado. Los que prácticamente fueron la cara de la empresa durante dos décadas, junto con algunas unidades del más a 5000 para 41 pasajeros con motor nitro y diesel 8 B71, transmisión "spicer" para 4 velocidades, acabados de lujo, aire acondicionado y dirección hidráulica.

Posteriormente a finales de los 1980 llegan los "Cines Avante" para 39 pasajeros con el motor nitro diesel 6 mil 92 casa spicer de siete velocidades sanitario y aire acondicionado los líneas dorados 45 pasajeros motor litros diesel series 60 transmisión zf de 8 velocidades y el mazazo next premier para 41 pasajeros equipado con el motor litro de diesel 6 mil 92 turbo transmisión, spices de 7 velocidades aire acondicionado y suspensión neumática.

Para la década de los 90  empieza la renovación con los modelos Dina y carrocerías "marcopolo biaggio gm 1000". En esta misma década llegan a la empresa otra vez de la mano de dina los modelos F11 para 39 pasajeros y algunas unidades del modelo F14.

Hubo en la empresa también algunas unidades de la marca mercedes benz, modelo o 371 RS y a mediados y finales de la misma década también agregaron algunas unidades de la marca Nissan modelo hardware 2000,  y para seguir teniendo equipo de tres ejes se adquirieron unidades Neoplan y se usaron también Mercedes Benz Marcopolo Multigol.

Y más recientemente las unidades que han formado su flota han sido los "Irizar Century", "Inter Century", "Nuevo Century". En la actualidad los modelos Volvo 9700, Irizar I5, Irizar PB, Irizar I6 para cubrir los destinos tradicionales, entre los que se pueden mencionar ciudad de méxico, monterrey, nuevo laredo, ciudad acuña, ciudad mante, ciudad valles, ciudad victoria, concepción del oro, cuatro ciénegas, matamoros, matehuala, monclova, nueva rosita, nuevo laredo, piedras negras, querétaro, reynosa, saltillo, san luís, potosí, tamazunchale, tampico, zacatecas y torreón entre otros.

Imágenes de la empresa

Contacto con Transportes Frontera

A continuación las vías de contacto con Transportes Frontera de México, para poder efectuar tus consultas y reclamos a la empresa:

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